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    什么是電商物流
    來源:www.bguspm.tw  作者:上海到烏魯木齊物  時間:2018-09-27 18:16  點擊:  【打印此頁】 【返回上一頁】  【關閉

電子商務物流是一整套的電子物流解決方案,就是俗話說的ERP系統,電子上的物流顯示及相關操作,物流還是需要機器和人搬運的。電子商務物流還要從傳統物流做起。目前國內外的各種物流配送雖然大都跨越了簡單送貨上門的階段,但在層次上仍是傳統意義上的物流配送,因此在經營中存在著傳統物流配送無法克服的種種弊端和問題,尚不具備或基本不具備信息化、現代化、社會化的新型物流配送的特征。

 

電子商務作為一種新的數字化商務方式,代表未來的貿易、消費和服務方式,因此,要完善整體商務環境,就需要打破原有工業的傳統體系,發展建立以商品代理和配送為主要特征,物流、商流、信息流有機結合的社會化物流配送體系。電子商務物流的概念是伴隨電子商務技術和社會需求的發展而出現的,它是電子商務真正的經濟價值實現不可或缺的重要組成部分。

物流;也有人理解為是物流企業的電子商務化。其實,可以從更廣義的角度去理解這一個概念,既可以理解為“電子商務時代的物流”,即電子商務對物流管理提出的新要求,也可以理解為“物流管理電子化”,即利用電子商務技術(主要是計算機技術和信息技術)對傳統物流管理的改造。因此,有人稱其為虛擬物流(Virtual Logistics),即以計算機網絡技術進行物流運作與管理,實現企業間物流資源共享和優化配置的物流方式。

電子商務時代的來臨,給全球物流帶來了新的發展,使物流具備了一系列新特點。

信息化

電子商務時代,物流信息化是電子商務的必然要求。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。因此,條碼技術(BarCode)、數據庫技術(Database)、電子定貨系統(EOS:ElectronicOrderingSystem)、電子數據交換(ElectronicDataInterchange,EDI)、快速反應(QuickResponse,QR)及有效的客戶反映(EffectiveCustomerResponse,ECR)、企業資源計劃(EnterpriseResourcePlanning,ERP)等技術與觀念在中國的物流中將會得到普遍的應用。信息化是一切的基礎,沒有物流的信息化,任何先進的技術設備都不可能應用于物流領域,信息技術及計算機技術在物流中的應用將會徹底改變世界物流的面貌。

 

自動化

自動化的基礎是信息化,自動化的核心是機電一化,自動化的外在表現是無人化,自動化的效果是省力化,另外還可以擴大物流作業能力、提高勞動生產率、減少物流作業的差錯等。物流自動化的設施非常多,如條碼/語音/射頻自動識別系統、自動分揀系統、自動存取系統、自動導向車、貨物自動跟蹤系統等。這些設施在發達國家已普遍用于物流作業流程中,而在中國由于物流業起步晚,發展水平低,自動化技術的普及還需要相當長的時間。

網絡化

物流領域網絡化的基礎也是信息化,是電子商務下物流活動主要特征之一。這里指的網絡化有兩層含義:一是物流配送系統的計算機通信網絡,包括物流配送中心與供應商或制造商的聯系要通過計算機網絡,另外與下游顧客之間的聯系也要通過計算機網絡通信,比如物流配送中心向供應商提出定單這個過程,就可以使用計算機通信方式,借助于增值網(Value-Added Network,VAN)上的電子定貨系統(EOS)和電子數據交換技術(EDI)來自動實現,物流配送中心通過計算機網絡收集下游客戶的定貨的過程也可以自動完成;二是組織的網絡化,即所謂的企業內部網(Intranet)。比如,臺灣的電腦業在90年代創造出了“全球運籌式產銷模式”,這種模式的基本點是按照客戶定單組織生產,生產采取分散形式,即將全世界的電腦資源都利用起來,采取外包的形式將一臺電腦的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制造商去生產,然后通過全球的物流網絡將這些零部件、元器件和芯片發往同一個物流配送中心進行組裝,由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發給訂戶。這一過程需要有高效的物流網絡支持,當然物流網絡的基礎是信息、電腦網絡。

物流的網絡化是物流信息化的必然,是電子商務下物流活動的主要特征之一。當今世界Internet等全球網絡資源的可用性及網絡技術的普及為物流的網絡化提供了良好的外部環境,物流網絡化不可阻擋。


物流網2014年在全國已經興起,好的物流網很多,用戶可以根據所在地區找物流網,也可在綜合型的物流網上查找相關信息,現在物流網數量上以地區物流網為主,主要提供該地區的物流信息。物流電子商務化是以互聯網的形式提供物流行業相關信息,包括貨運信息,空運信息,陸運信息,海運信息,以及物流行業資訊和物流知識,法律法規等,還提供物流行業企業庫,供貨源方查找,貨源方也可通過物流網發布貨源信息,以供物流企業合作。

實體物流網絡的變化

首先,倉庫數目將減少,庫存集中化。

配送與JIT的運用已使某些企業實現了零庫存生產,將來由于物流業會成為制造業的倉庫與用戶的實物供應者,工廠、商場等都會實現零庫存, 自然也不會再設倉庫了。配送中心的庫存將取代社會上千家萬戶的零散庫存。

其次,將來物流結點的主要形式是配送中心。

在未來的電子商務環境下,物流管理以時間為基礎,貨物流轉更快,制造業都實現“零庫存”,倉庫又為第三方物流企業所經營,這些都決定了“保管倉庫”進一步減少,而“流通倉庫”將發展為配送中心。 物流中心己成為城市功能的有機組成部分,一般來說,其選址應處于市區邊緣和交通樞紐結點。一般來說,其選址應處于市區邊緣和交通樞紐結點。

三,綜合物流中心將與大型配送中心合而為一。

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